多路換向閥常見(jiàn)故障解析
- 發(fā)布時(shí)間：2022-08-19
- 發(fā)布者： 小編
- 來(lái)源： 本站
- 閱讀量：630
多路換向閥的存在保障了許多設(shè)備的正常工作。對(duì)于挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，多路換向閥是非常重要的液壓元件。如果沒(méi)有它的存在，挖掘機(jī)的壓力就達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，這樣的后果就是導(dǎo)致挖掘機(jī)無(wú)力工作。但是多路換向閥在工作時(shí)有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)一些故障。下面小編簡(jiǎn)單的為大家介紹一些：
1、閥桿漏油約：該密封圈材料為丁腈橡膠，抗高溫性差，易變硬老化。經(jīng)檢測(cè)使用2-3個(gè)月彈性就下降、發(fā)硬變形，造成漏油。
2、溢流閥和過(guò)載閥漏油：閥套上安裝30×3.1O形密封圈的槽和閥內(nèi)回油道相距太近，易被沖切，造成系統(tǒng)壓力下降，甚至沒(méi)有壓力。主閥芯和先導(dǎo)閥座上安裝的24×2.4O形密封圈易損壞漏油。
3、溢流閥和過(guò)載閥主閥芯回位不靈或卡死：閥體與閥芯配合間隙過(guò)小；彈簧彈性下降；O形圈槽尺寸偏淺，也會(huì)造成O形圈和閥體間摩擦力加大。
4、補(bǔ)油閥泄漏：該閥的主要作用是防止動(dòng)臂油缸上腔由于動(dòng)臂下降過(guò)快出現(xiàn)真空而產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。
5、多路換向閥主閥桿操作不靈活：閥體兩端面對(duì)閥桿孔中心的垂直度誤差大；閥體、閥桿配合間隙過(guò)小。
